CA 116, 中國國際航空公司 116
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤30 分鐘
最差延誤199 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:38延誤
23 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:38延誤
23 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:29延誤
14 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:29延誤
14 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:46延誤
31 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:46延誤
31 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:50延誤
35 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:50延誤
35 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:18延誤
3 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:18延誤
3 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:07延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:07延誤
0 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:33延誤
18 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:33延誤
18 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:40延誤
85 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:40延誤
85 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:23延誤
8 分鐘
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下午 08:23延誤
8 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 08:15實際
下午 10:15延誤
120 分鐘
下午 08:15實際
下午 10:15延誤
120 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 08:15實際
下午 10:23延誤
128 分鐘
下午 08:15實際
下午 10:23延誤
128 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:18延誤
3 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:18延誤
3 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 08:15實際
下午 11:34延誤
199 分鐘
下午 08:15實際
下午 11:34延誤
199 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:26延誤
11 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:26延誤
11 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:16延誤
1 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:16延誤
1 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:08延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:08延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:00延誤
45 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:00延誤
45 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 08:15實際
下午 10:33延誤
138 分鐘
下午 08:15實際
下午 10:33延誤
138 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:07延誤
52 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:07延誤
52 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:06延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:06延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:05延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:05延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:15延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:15延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:24延誤
9 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:24延誤
9 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:07延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:07延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:06延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:06延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:25延誤
10 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:25延誤
10 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 08:15 | 下午 08:10 | 0 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 08:15 | 下午 08:38 | 23 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 08:15 | 下午 08:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 08:15 | 下午 08:46 | 31 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 08:15 | 下午 08:50 | 35 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 08:15 | 下午 08:18 | 3 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 08:15 | 下午 08:07 | 0 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 08:15 | 下午 08:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 08:15 | 下午 09:40 | 85 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 08:15 | 下午 08:23 | 8 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 08:15 | 下午 10:15 | 120 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 08:15 | 下午 10:23 | 128 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 08:15 | 下午 08:18 | 3 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 08:15 | 下午 11:34 | 199 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 08:15 | 下午 08:09 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 08:15 | 下午 08:26 | 11 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 08:15 | 下午 08:10 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 08:15 | 下午 08:16 | 1 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 08:15 | 下午 08:08 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 08:15 | 下午 09:00 | 45 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 08:15 | 下午 10:33 | 138 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 08:15 | 下午 09:07 | 52 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 08:15 | 下午 08:06 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 08:15 | 下午 08:13 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 08:15 | 下午 08:05 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 08:15 | 下午 08:15 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 08:15 | 下午 08:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 08:15 | 下午 08:07 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 08:15 | 下午 08:09 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 08:15 | 下午 08:06 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 08:15 | 下午 08:25 | 10 分鐘 |